根据 Cargo Facts 披露，亚马逊（Amazon.com）正在组建一个物流运营部，负责美国本土市场的隔日空运送达服务，很有可能包括购入至少 20 台货运飞机。
目前，亚马逊通过 UPS、FexEx 和美国邮政服务运送其大部分的包裹。自营物流公司的变动无疑给空运行业带来了大震动，因为全球大部分的空运生意都是由电商公司带动起来的——尤其是亚马逊。
上个季度，亚马逊坐拥 254 亿美元的净销售额，此前的 12 个月里则有总计 1006 亿美元的净销售额。根据亚马逊公布的信息，公司的销售额年增长率达 18%。公司市值约在 3160 亿美元。但公司仍在不断思变。Cargo Facts 得到的情报是，这家世界最大的电商公司正在商议从波音公司采购大约 20 架 767 宽体货机。
David Vernon 是 Bernstein 研究机构的分析师，长期观察运输行业。他估计美国邮政服务在去年大约接手了亚马逊 40% 的包裹，接近 1.5 亿件。UPS 和FedEx 则大约处理了 20-25% 和 15-20% 的包裹。
Bloomberg Gadfly 的专栏作者 Shira Ovide 评论，现有的运送网络已经处在超负荷运作的状态里，亚马逊总裁 Jeff Bezos 野心勃勃，人们赖在沙发上不动，买东西的胃口越来越大，UPS 的卡车司机们已经跟不上这样的野心和胃口了。
亚马逊当然日益想要把物流掌握在自己手里。他们眼下推出的无人机项目营销成分远大于实用。他们也雇佣雇员和合同工在部分城市来送 Prime 会员的加急快递。上个月他们自购千台卡车，在一些地方测试规划如何在仓库里行驶，如何到达用户的家门前。早前亚马逊新开了几十间包裹分拣中心，今年又把仓库的数量扩张了 13%，好使货物离人口重镇更近。亚马逊一直以来的执念是，自营物流，使公司比起依赖 UPS、FedEx 这些大运输商，能拥有更多自治权。
本文编译自 Cargo Facts 和 Bloomberg Gadfly 的内容，题图来自网络。