今天，行车记录仪品牌“极路客”发布了第二代行车记录仪产品 T1，T1由极路客与美国视频芯片公司安霸（Ambarella）联合开发，T1采用了安霸的S2LM芯片，安霸的芯片在GoPro运动相机上有所运用。
T1有灰色和粉色两种色系，机身长90mm，比上一代产品缩小了近30%。T1延续了极路客的一代产品G1、G2标配功能，包括智能双模WiFi、抓拍视频一键分享到朋友圈、视频直播、停车安防等，此外，T1的主要新增功能包括以下几点：
1. 机身可以360度旋转，这样T1既可以用于拍摄车外情况（加上扩展支架后），也可以在旋转后拍摄车内情况，当然，也可以用作自行车骑行、卡丁车等一系列户外场景，而这点也是安霸所支持的GoPro的既有领域，可以视为极路客应用场景的延伸。其实这点和极路客的对内容的态度有关，在被36氪问到极路客是否要成为可实时联网分享的Gopro时，钱进直言，极路客希望像GoPro那样注重户外场景，不过极路客不会像GoPro那样对极致的画面极为追求，而是更强调内容的分享。
2. 用户上传视频可以赚钱。钱进表示，极路客会用G币给用户结算，目前极路客已经为200多位极路客用户兑换了3000多元人民币，其中单个用户最多兑换了500元。上面说了，钱进强调内容分享，用户上传的视频可以被分配到各个社区，而这些社区本身所产生的内容价值、大数据挖掘价值，从长远来看，可以成为极路客的盈利点。
3. 推出了Smart Go智能驾驶辅助系统，该功能是极路客与清华-加州伯克利学院副院长张林带领团队联合研发的，这套系统包括前向车距预警、前车刹车预警、前车启动提示等模式。
在功能上讲，这种技术可以划归为ADAS（驾驶员辅助系统），不过钱进强调，极路客并没有明确称之为ADAS，是因为行车记录仪在视角范围上更强调广角、而ADAS更强调场景的纵深，事实上不可能同时将这两种功能兼容地特别好，因此极路客主要挑选了ADAS中的几个重要功能，并在这款行车记录仪上予以体现。不过钱进并未透露这个系统准确率的具体数字，也未透露路测时间、公里数、测试条件等。毕竟，目前ADAS功能做得最为成熟的依然是Mobieye，而达到这类精度需要在算法和时间上经过长期积累。
从上面可以看出，此次发布的T1其实体现了极路客在强化的两个产品定位：
首先，T1同期发布的扩展支架意味着极路客已不再局限于汽车，而可以扩展到骑行、滑雪、徒步、登山等多个应用场景（续航时间为90分钟）。事实上，钱进表示，T1的小型化与扩展支架就是一个向户外延伸的尝试，未来的确有考虑研发一款真正的户外产品。不过具体研发进度未透露。
其次，极路客未来的价值点/盈利模式在于其内容社区，而从车内延伸到户外场景扩展了内容的覆盖面。
极路客此次与阿里汽车进行了营销层面的合作，未来双方将进行T1的联合推广。T1及扩展配件目前已于14号上午10点在淘宝聚划算平台发售，首发价格399将维持两天，收费结束后将恢复为499。
我是 36 氪汽车记者，欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong