今天，e代泊宣布旗下养车平台“e养车”正式上线，“e养车”首个旗舰店已在上海浦东机场开张。车主可以在e代泊app、微信号、400服务电话实现养车“一键预约”，之后等于是车主将车交给了代泊员，代泊员会利用车辆在停车场的空闲时间将车辆开去保养。车主点击“一键取车”，代泊员再将车开去交还车主。
目前，e代泊将“我要代泊”与“养车服务”进行了并列呈现。用户进入“养车服务”页面后，可以根据自身情况勾选“精洗”或“美容”，而在“美容”板块有6项服务可选，e代泊CEO吕叶称未来这些服务将拓展至23项。
接下来说一下e养车的具体操作流程。系统接收到车主的养车需求时，该需求会同步发送指令给到接车代泊员和保养店技师。代泊员验车完毕后，直接将车开到开设在其租赁的停车场内的e养车工厂。当车主返程取车时，代泊员会和车主进行现场验证保养，并给到车主保养单和发票。 而如果在保养过程遇到问题，养车技师则会通过手机App与车主在线视频或语音交互沟通，确定无误再操作；车主也可通过手机App端全程监控技师施工，确保服务全透明。
那么，从e代泊推出e养车，是不是因为代泊模式不成立呢？对此，吕叶告诉36氪，代泊这项业务，是通过车主实际代泊费用的支出扣除停车场租赁费用和代泊员运营成本获取差价的，其本身就可以实现盈利。吕叶表示代泊业务已经产生收入。而至于从代泊业务延展做保养业务，吕叶表示这是顺应代泊场景来为车主提供保养服务。e代泊此前统计显示，车主在机场代泊时长平均在3.5天，“而在这段时间内，完全可以做一次比如车辆精洗、漆面镀膜等清洗美容服务，甚至可以完成车主一切服务需求。”吕叶说道。
此次，e养车业务是去年11月e代泊与汽车美容连锁“格莱美”达成合作的落地，e养车的线下保养点目前属于自营。“格莱美”在全国拥有500家线下门店。吕叶在创办e代泊之前曾创办了连锁服务品牌“龟博士”。
“现在有了机场代泊、有了机场保养，未来可能还会有机场场景下的其他延展产品。”吕叶说道。
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