早在2014年4月，Uber就曾宣布试水快递业务。这一年来，Uber一直在对此项业务进行尝试，比如在纽约推出的自行车快递服务UberRUSH、在华盛顿推出的杂货配送服务UberEssentials、在旧金山推出的送餐服务UberEATS。
据recode报道，在今年9或10月，Uber将正式上线其快递平台，它将与多个领域的品牌商家合作，用户在后者的APP或网站下单后由Uber提供配送服务。快递业务将首先在纽约开展，与曼哈顿第五大道上那些高大上的品牌店面合作，随后将扩张到旧金山，具体都有哪些合作商家目前还不得而知。
据称，Uber会和提供电商平台管理技术的Bigcommerce、Shopify等软件公司合作，从而帮助线下店面扩展线上交易，且无需费力将数以千计的商家一一整合。
业务开展之初，合作商家的用户还不能在Uber应用中下单。关于运费的具体价格还没有公布，但一些高客单价的商家可能会选择包邮。根据不同商家的需求，配送业务不仅限于汽车，也可以派给自行车完成。
值此之际，Uber将继续在全球扩张叫车业务，同时在美国少数城市发展快递、送餐服务。快递作为Uber的非核心业务发展相对缓慢，自去年至今只宣布了与少数几家零售商的合作。据华尔街日报报道，其还在和在线零售商Gilt Groupe、珠宝品牌Alexis Bittar的合作中发生过矛盾。
UberEverything是公司内的独立部门，专门负责物流等新业务，其负责人Jason Droege 直接向CEO Travis Kalanick汇报。作为新商业模式，UberEverything在发展零售伙伴方面有着很大的压力。
此前Uber和商家合作送冰淇凌、送花多出于营销目的，所以经常选择一些知名度较高的品牌。而未来Uber若试图成为真正的“物流公司”，建立庞大的配送网络，必然需要将此业务真正放到台面上来尝试。据悉，它正在广泛的寻找合作商家，且已经拥有了比较完善的配送员、司机培训制度。