据The New York TImes（纽约时报）报道，丰田公司在周五宣布投入5000万美元到机器人和人工智能技术研发，将与斯坦福大学、麻省理工学院一同合作。
不同于Google和Tesla在研究的无人驾驶，丰田对未来汽车的构想在于“智能”，更专注于通过人工智能提升人类驾驶的体验。丰田聘请了美国国防高级研究计划署(DARPA)的机器人项目经理Gill Pratt（吉尔•普拉特）负责此事，他将这两种研究方向描述为“平行”与“串行”，前者是机器与人协作，后者意味着机器代替人类。
作为世界最大的汽车制造商，丰田认为未来的汽车将是人类的“守护天使”，纠正人类的错误驾驶行为，以及在关键时刻避免事故。
Pratt说丰田将坚持“以人为本”的理念，保持人类的驾驶乐趣。“我们担心的是如何让自动驾驶不拿走驾驶乐趣。”他说，“如果自动驾驶可以避免事故，它应该也能带来更多的驾驶乐趣。“人们在谈到自主时，目标似乎只是想创造出能够实现自主的机器。但今天工作的重点是要创造出人的自主性。”
辅助驾驶技术，就像路人、骑行者的察觉路况和躲避事故的机能一样。车道偏离警告和车道保持系统、在驾驶员将要睡着时发出提醒的软件程序，如今这些都已成为汽车制造商的安全标配。
丰田将计划专注于开发更多的人工智能为基础的监控系统。其系统的功能可能更多，比如当司机离开车道时，不仅发出警告，还能积极纠正司机犯下的各种错误。另一方面，人工智能通过提供驾驶辅助功能，比如视力和反应时间等，使老年人也能驾驶。
丰田的人工智能目标不仅限于汽车领域，还希望利用人工智能和机器人技术，来给予老年人更多独立生活的能力，而非到养老院受人照顾。
拒绝让机器代替人类，而是让其成为人类的辅助者、守护者，这是丰田对于人工智能的理解。